Dossier
- La construction de la ligne Paris-Rouen-Le Havre
- Paris-Cherbourg, de la construction de la ligne à l'époque du turbotrain
- La ligne Paris-Granville, des origines à nos jours
- Les voies ferrées départementales
- Les enjeux actuels du ferroviaire vus du point de vue des usagers
- Que reste-t-il du fret ferroviaire ?
- Le projet de LNPN (ligne nouvelle Paris-Normandie)
- Interview du vice-président du conseil régional en charge des transports
Regards variés
- Flaubert et la Tunisie
- Normands inconnus célèbres. Raymond Pichard, le dominicain cathodique
- Lieux de mémoire. Le nouveau musée du verre de Conches-en-Ouche
La Normandie dans les livres... et sur la Toile
The aim of this book is to offer an insight into the uniforms worn and the equipment udes by the soldiers who fought on Norman soil, many of whom are now laid to rest throughout the region's cemeteries.
Si rien ne laissait présager le survol de notre littoral par des aéronefs, la "Révolution balnéaire" commencée dans la seconde moitié du XIXe siècle, marquée par la fondation de Deauville en 1860, attire un public friand d'exploits et des hommes prêts à les accomplir.
Puis arrivent les premiers concours et fêtes aériennes en 1910, en 1913 et la construction de l'aérodrome de Deauville Saint-Gatien inauguré en 1931.
A partir de la collection de cartes postales rares, les auteurs proposent au lecteur de les accompagner dans cette "odyssée".
Retrouvez tout ce qui a fait la renommée de Delage et de l'un de ses modèles phares :
La 15 S8. Le constructeur décroche en 1927 le titre de champion du monde grâce à cette mythique voiture de course, prouesse mécanique pour l'époque avec son puissant moteur 8 cylindres. Cet ouvrage, grâce des documents d'archives inédits et des témoignages, revient sur les caractéristiques et le palmarès de la 15 S8 ; il présente également ceux qui lui ont permis d'exister et de laisser son empreinte sur les circuits.
À partir de 1716, Pierre Le Chevalier, dessinateur de talent et observateur du monde de la pêche, a collaboré aux enquêtes conduites sur les pêches, en Normandie, Flandre et Picardie notamment, par le futur inspecteur des pêches François Le Masson du Parc. Il s'est aussi intéressé à d'autres univers maritimes, comme l'attestent trois albums inédits ou peu connus de dessins dont l'un, daté de 1752 et sujet de ce livre, préservé au musée maritime de Tatihou. Au fil des 37 planches accompagnées de notices précisément documentées, P. Le Chevalier dresse une remarquable série de portraits architecturaux de navires de guerre, de commerce et de pêche naviguant devant Dieppe. À la qualité artistique de ces dessins se superpose une précision technique faisant de cette galerie de portraits architecturaux un exceptionnel document d'histoire maritime. L'ensemble des dessins est précédé d'une présentation générale de l'album dont chaque planche est commentée.
Découvrez l'histoire des as du Yacht Moteur Club de France, comment ils ont forgé une nouvelle heure de gloire au V8 Hispano-Suiza après le conflit mondial, et comment les moteurs Bugatti 16-cylindres aviation, puis 8-cylindres type 35, 50 et 50B ont quitté les airs et les circuits pour affronter les flots. Un beau-livre de référence sur le sujet, qui entraîne le lecteur au coeur d'une épopée sportive glorieuse et dramatique.
L'épopée des phares normands commence avant la Révolution. Depuis, de Granville au Tréport en passant par Goury, Ouistreham, Honfleur et Fécamp, nous naviguons sans quitter des yeux ces lumières dans la nuit. Chaque feu nous raconte son histoire et parfois des anecdotes insolites. Cette petite histoire des phares de Normandie nous aide à découvrir un univers mal connu où des hommes compétents et courageux apportent un concours essentiel à la navigation.
